A kormány, amin múlhatott Nino Schurter győzelme!

Nove Mesto-ban Nino Schurter centiméteres különbséggel nyerte a sprintet Anton Cooper előtt, az utolsó 100 métert egymás mellett tették meg, egy-az egyben, szélárnyék nélkül. Ilyen kiélezett csatában már számítanak a kerékpár vagy az alkatrészek tulajdonságai…

A verseny utáni képeken lehetett látni, hogy nyilván mindkét versenyző kónuszon sprintel, itt már nem mindegy, hogy 38-as, vagy 36-os tányér van elöl, ahogy az sem mindegy, hogy a lockoutot bekapcsolva tökéletesen merev-e a kerékpár.

És a kormányra pillantva - 740 mm-es szélességnél – az sem mindegy, mennyire merev a kormány-stucni kombó, hiszen ha csak pár Watt elvész itt, azon már múlhat pár centiméter különbség. A világbajnok saját magából kihozta a maximumot, célba érve eldobta a kerékpárját feküdt a földre, nem maradt benne semmi erő.

Mivel a Syncros trail-felhasználásra tervezett Hixon iC kormányát már kipróbáltuk a Scott Genius Tuned bringán, nem véletlenül jutott eszünkbe, hogy a cross-country versenyzésre szánt prototípus, a Fraser iC hozzásegíthette Ninót a győzelemhez. A Hixon integrált kormány-stucni kombó nagyobb merevségét ugyanis valóban érezni egy hagyományos kormányhoz és stucnihoz képest, szinte semmi hajlás kiállva sem, tökéletesen precíz irányítás minden körülmény között.

A Fraser iC hasonló konstrukció, egy darabból kialakítva SuperLight karbon felhasználásával. A kereskedelmi forgalomba (idén augusztustól) szánt modell tömege – 740 mm-s szélesség, -8 fokos virtuális stucniszög, és 9 fokos hátrahajlás mellett – mindössze 220 gramm, ami akár 90 grammal könnyebb egy nagyon könnyű kormány-stucni párosításhoz képest is.

Nyilván az ilyen alkatrész egyetlen hátránya, hogy nem állítható, éppen ezért a Scott Spark RC bringára Ninónak egyedi prototípust készítettek, -25 fokos stucniszöggel, hátrahajló T-kormánnyal. Talán nyugodtan kijelenthetjük, hogy a bemutatkozás Nove Mesto-ban látványosan jól sikerült!